Montering af afgiftsfrit ekstraudstyr

Et selskab, der både importerer nye biler og sælger disse biler online, ønsker at sælge eftermonteret udstyr som blandt andet anhængertræk og vinterhjul i forbindelse med online salg af den nye bil.

Salget af bilen sker på selskabets hjemmeside, mens testkørsel, montering af træk mv og udlevering sker hos uafhængige servicecentre. Selskabet er således både importør og forhandler af nye biler.

Af registreringsafgiftsloven § 8 stk. 3 fremgår, at ” …Uden for afgiftsberegningen kan holdes ekstraudstyr, der leveres af forhandleren i forbindelse med køretøjets salg til bruger og efter særskilt aftale mellem forhandleren og brugeren, dog betinget af, at montering eller udførelse af arbejdet i øvrigt på køretøjet ikke foretages af fabrikations- eller importørvirksomheden…. ”.

Landsskatteretten stadfæster Skatterådets opfattelse om, at virksomheden ikke kan opdeles i importør og forhandler, da begge aktiviteter foregår i samme selskab.

Baggrunden for lovgivningen er at importøren selv fastlægger bilens afgiftspligtige værdi og ville have mulighed for at flytte avance fra den afgiftspligtige værdi over på ikke afgiftspligtigt ekstraudstyr. Det kunne i praksis laves ved at lave en kampagne, hvor en rabat på bilen udløses af køb af afgiftsfrit ekstraudstyr som vinterhjul og træk. ”Få 10.000 kr. i rabat på bilen, hvis du købet vinterhjul og træk ved bestilling af bilen”.

I praksis kan selskabet lade køber bestille eftermonteret udstyr direkte ved det uafhængige servicecenter, der som udgangspunkt selv bestemmer prisen for udstyret og så får den fulde fortjeneste.

Der bør nævnes, at der ikke var fuld enighed om afgørelsen i Landsskatteretten, da et retsmedlem anså selskabet som forhandler i den konkrete sag, samt at montering sker lokalt efter at bilen er importeret til Danmark.

Betydning for online salg af biler

Afgørelsen betyder at importører ikke umiddelbart kan sælge nye biler online og samtidig tilbyde eftermonteret ekstraudstyr afgiftsfrit. Udstyret skal enten indgå i det afgiftspligtige grundlag eller sælges og monteres af en tredjepart efter særskilt aftale.

En af årsagerne til, at det bindende svar fra Skatterådet blev kritiseret af både branchen og af Motorstyrelsen i øvrigt, var at den praksis der lægges op til, kan man teoretisk set konstruere sig ud af.

Det fremgår ikke direkte af afgørelsen, om det for selskabet ville være tilstrækkeligt at opdele selskabets roller som importør og forhandler i to juridiske enheder, men det ville naturligt skulle sidestilles med en hver anden koncern, der både har import- og forhandlervirksomhed.

Forfatter

Jacob Skjærris
Senior Advisor
+45 25 500 272
js@sakui.dk